Лента

Эффективный способ получения ценных знаний по теме центрирования насосов и двигателей

Многие приводные установки, оснащенные двигателем и насосом, имеют агрегатное соединение. Оно образуется за счет взаимного скрепления (с помощью муфты) в единый механизм двух валов. Если центры этих валов совпадают, то такое соединение называют соосным. Если же центры критически не совпадают – то примыкание именуют несоосным

0 0
0

Многие приводные установки, оснащенные двигателем и насосом, имеют агрегатное соединение. Оно образуется за счет взаимного скрепления (с помощью муфты) в единый механизм двух валов. Если центры этих валов совпадают, то такое соединение называют соосным. Если же центры критически не совпадают – то примыкание именуют несоосным. Сама процедура называется центровкой. Она предполагает обязательное выполнение комплекса технических работ со стороны профессиональных механиков и электриков.

 

К чему приводит неправильная центровка насоса и двигателя?

 

Неправильный подбор муфты из-за незнания допустимых пределов смещения валов приводит к образованию несоосного соединения. Также причинами неверной центровки являются – нарушение технологии установки, игнорирование смазок, не создание технологических зазоров при установке муфты, применение неточных измерительных инструментов, неумение пользоваться циферблатным индикатором, отсутствие плановой проверки опор, неплотно прилегающих друг к другу.

 

 

К чему это приводит? Прежде всего ухудшается вибросостояние привода. Он начинает сильнее дребезжать и трястись. Некоторые специалисты компенсируют ухудшение за счет использования подвижных или гибких муфт. Однако этого недостаточно, нужно устранять критическую несоосность. Другие последствия неправильной центровки насоса и двигателя:

  1. Чрезмерное электропотребление.
  2. Появление аварийных отказов в работе.
  3. Увеличение затрат на техническое обслуживание и ремонт установки.
  4. Ухудшение ключевых эксплуатационных показателей.
  5. Просачивание перекачиваемой жидкости через уплотнитель.
  6. Износ валов двигателя и насоса.
  7. Возникновение проблем с подшипниковыми узлами.

Расцентровка валов может быть параллельной и угловой. Чтобы не допустить ее, нужно уметь правильно соединять валы. Для этого потребуются базовые знания, которые удастся получить в рамках профильного курса «Центрирование насоса и двигателя». Принять участие могут будущие электрики и механики.

Курс состоит из теоретических занятий и практических (они проходят в оборудованной механической мастерской). Длительность одного урока составляет 45 минут. Общая продолжительность – 24 академических часа (по 8 часов на день). Плюсы получения профильного образования по теме центрирования двигателей и насосов:

  • специалисты, получившие знания, смогут подготовить вращающееся оборудование к предстоящей процедуре центровки;
  • научаться пользоваться измерительными инструментами;
  • освоят процесс точного определения показателя смещения центров валов;
  • справятся с обработкой полученных данных;
  • смогут классифицировать итоги измерений.

Также после курса придет четкое понимание того, как нужно пользоваться одним из методов центровки валов. Специалисты смогут настроить соосность таким образом, чтобы она соответствовала установленным требованиям. А начинать нужно с выбора формата обучения.

Поделиться

{{ count }} комментариев

Сначала интересные
Сначала новые
Подписки